BMW 5 series II E28
1981 - 1988
3 عکس
47 تغییرات
سالن
تغییرات
47 تغییرات
اصلاح | درایو | انتقال | قدرت | 0-100 | مقایسه |
---|---|---|---|---|---|
1.8 MT | - | مکانیک (5) | 105 اسب بخار | 12.6 ثانیه. | مقایسه |
1.8 MT | - | مکانیک (5) | 90 اسب بخار | 14 ثانیه. | مقایسه |
1.8 MT | - | مکانیک (5) | 102 اسب بخار | - | مقایسه |
2.0 MT | - | مکانیک (5) | 125 اسب بخار | 11.8 ثانیه. | مقایسه |
2.0 AT | - | اتوماتیک (4) | 125 اسب بخار | - | مقایسه |
2.0 MT | - | مکانیک (5) | 129 اسب بخار | 12.1 ثانیه. | مقایسه |
2.5 MT | - | مکانیک (5) | 150 اسب بخار | 9.9 ثانیه. | مقایسه |
2.5 AT | - | اتوماتیک (4) | 150 اسب بخار | - | مقایسه |
2.7 MT | - | مکانیک (5) | 122 اسب بخار | - | مقایسه |
2.7 AT | - | اتوماتیک (4) | 125 اسب بخار | - | مقایسه |
2.7 MT | - | مکانیک (5) | 125 اسب بخار | 10.7 ثانیه. | مقایسه |
2.7 MT | - | مکانیک (5) | 129 اسب بخار | 10.8 ثانیه. | مقایسه |
2.8 AT | - | اتوماتیک (3) | 184 اسب بخار | - | مقایسه |
2.8 MT | - | مکانیک (5) | 184 اسب بخار | 8.4 ثانیه. | مقایسه |
3.4 AT | - | اتوماتیک (3) | 185 اسب بخار | - | مقایسه |
3.4 MT | - | مکانیک (5) | 185 اسب بخار | 7.9 ثانیه. | مقایسه |
3.4 AT | - | اتوماتیک (3) | 192 اسب بخار | - | مقایسه |
3.4 MT | - | مکانیک (5) | 192 اسب بخار | - | مقایسه |
3.4 MT | - | مکانیک (5) | 218 اسب بخار | 7.2 ثانیه. | مقایسه |
3.4 AT | - | اتوماتیک (3) | 218 اسب بخار | - | مقایسه |
2.4 MT | - | مکانیک (5) | 86 اسب بخار | 18.1 ثانیه. | مقایسه |
2.4 MT | - | مکانیک (5) | 115 اسب بخار | 12.9 ثانیه. | مقایسه |
2.4 AT | - | اتوماتیک (4) | 115 اسب بخار | - | مقایسه |
1.8 MT | - | مکانیک (5) | 105 اسب بخار | 12.6 ثانیه. | مقایسه |
1.8 MT | - | مکانیک (5) | 90 اسب بخار | 14 ثانیه. | مقایسه |
1.8 MT | - | مکانیک (5) | 102 اسب بخار | - | مقایسه |
2.0 AT | - | اتوماتیک (4) | 125 اسب بخار | - | مقایسه |
2.0 MT | - | مکانیک (5) | 125 اسب بخار | 11.8 ثانیه. | مقایسه |
2.0 AT | - | اتوماتیک (4) | 129 اسب بخار | 13.3 ثانیه. | مقایسه |
2.0 MT | - | مکانیک (5) | 129 اسب بخار | 12.1 ثانیه. | مقایسه |
2.5 AT | - | اتوماتیک (4) | 150 اسب بخار | 11.4 ثانیه. | مقایسه |
2.5 MT | - | مکانیک (5) | 150 اسب بخار | 9.9 ثانیه. | مقایسه |
2.7 MT | - | مکانیک (5) | 122 اسب بخار | - | مقایسه |
2.7 AT | - | اتوماتیک (4) | 125 اسب بخار | - | مقایسه |
2.7 MT | - | مکانیک (5) | 125 اسب بخار | 10.7 ثانیه. | مقایسه |
2.7 MT | - | مکانیک (5) | 129 اسب بخار | 10.8 ثانیه. | مقایسه |
2.8 MT | - | مکانیک (5) | 184 اسب بخار | 8.4 ثانیه. | مقایسه |
2.8 AT | - | اتوماتیک (3) | 184 اسب بخار | 9.8 ثانیه. | مقایسه |
3.4 MT | - | مکانیک (5) | 185 اسب بخار | 7.9 ثانیه. | مقایسه |
3.4 AT | - | اتوماتیک (3) | 185 اسب بخار | 9.1 ثانیه. | مقایسه |
3.4 MT | - | مکانیک (5) | 192 اسب بخار | - | مقایسه |
3.4 AT | - | اتوماتیک (3) | 192 اسب بخار | - | مقایسه |
3.4 AT | - | اتوماتیک (3) | 218 اسب بخار | 8 ثانیه. | مقایسه |
3.4 MT | - | مکانیک (5) | 218 اسب بخار | 7.2 ثانیه. | مقایسه |
2.4 MT | - | مکانیک (5) | 86 اسب بخار | 18.1 ثانیه. | مقایسه |
2.4 AT | - | اتوماتیک (4) | 115 اسب بخار | - | مقایسه |
2.4 MT | - | مکانیک (5) | 115 اسب بخار | 12.9 ثانیه. | مقایسه |