BMW 3 series II E30
1982 - 1994
3 ફોટા
58 ફેરફારો
સલૂન
ફેરફારો
58 ફેરફારો
ફેરફાર | ડ્રાઇવ | ટ્રાન્સમિશન | પાવર | 0-100 | સરખામણી કરો |
---|---|---|---|---|---|
2.0 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 192 એચપી | 7.5 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.0 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 129 એચપી | 10.6 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.5 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 170 એચપી | 8.3 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.5 AT | - | સ્વયંસંચાલિત (4) | 170 એચપી | 8.3 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.5 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 171 એચપી | 9.2 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.5 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 171 એચપી | 8.3 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.7 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 122 એચપી | 10.1 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.7 AT | - | સ્વયંસંચાલિત (4) | 122 એચપી | - | સરખામણી કરો |
2.7 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 129 એચપી | 10.1 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.7 AT | - | સ્વયંસંચાલિત (4) | 129 એચપી | 10.1 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.4 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 86 એચપી | 16.1 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.4 AT | - | સ્વયંસંચાલિત (4) | 86 એચપી | 16.1 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.4 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 115 એચપી | 11.9 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.4 AT | - | સ્વયંસંચાલિત (4) | 115 એચપી | 11.9 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
1.6 MT | - | મિકેનિક્સ (4) | 75 એચપી | 14 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
1.6 AT | - | સ્વયંસંચાલિત (4) | 90 એચપી | 12.2 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
1.6 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 90 એચપી | 12.2 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
1.6 AT | - | સ્વયંસંચાલિત (4) | 100 એચપી | 12.1 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
1.6 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 100 એચપી | 12.1 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
1.6 AT | - | સ્વયંસંચાલિત (4) | 102 એચપી | 12.1 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
1.6 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 102 એચપી | 12.1 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
1.8 AT | - | સ્વયંસંચાલિત (4) | 105 એચપી | 11.2 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
1.8 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 105 એચપી | 11.2 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
1.8 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 113 એચપી | 10.8 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
1.8 AT | - | સ્વયંસંચાલિત (4) | 113 એચપી | 10.8 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
1.8 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 136 એચપી | 9.9 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
1.8 AT | - | સ્વયંસંચાલિત (4) | 90 એચપી | - | સરખામણી કરો |
1.8 AT | - | સ્વયંસંચાલિત (4) | 90 એચપી | - | સરખામણી કરો |
1.8 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 90 એચપી | - | સરખામણી કરો |
1.8 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 90 એચપી | 12.1 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
1.8 AT | - | સ્વયંસંચાલિત (4) | 102 એચપી | - | સરખામણી કરો |
1.8 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 102 એચપી | 12.1 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
1.8 AT | - | સ્વયંસંચાલિત (4) | 102 એચપી | - | સરખામણી કરો |
1.8 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 102 એચપી | - | સરખામણી કરો |
2.0 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 125 એચપી | 10.4 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.0 AT | - | સ્વયંસંચાલિત (4) | 125 એચપી | 10.4 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.0 AT | - | સ્વયંસંચાલિત (4) | 129 એચપી | 10.6 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.3 AT | - | સ્વયંસંચાલિત (4) | 139 એચપી | - | સરખામણી કરો |
2.3 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 139 એચપી | 9.2 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.3 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 150 એચપી | 9 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.3 AT | - | સ્વયંસંચાલિત (4) | 150 એચપી | 9 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.5 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 170 એચપી | 9.2 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.5 AT | - | સ્વયંસંચાલિત (4) | 170 એચપી | 9.2 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.5 AT | - | સ્વયંસંચાલિત (4) | 171 એચપી | 11.2 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.5 AT | - | સ્વયંસંચાલિત (4) | 171 એચપી | 9.9 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.0 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 129 એચપી | 9.2 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.5 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 170 એચપી | 8 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.5 AT | - | સ્વયંસંચાલિત (4) | 170 એચપી | 9.9 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.5 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 171 એચપી | 9.2 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.5 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 171 એચપી | 8.3 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.7 AT | - | સ્વયંસંચાલિત (4) | 122 એચપી | 11.8 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.7 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 122 એચપી | 10.1 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.7 AT | - | સ્વયંસંચાલિત (4) | 129 એચપી | 11.8 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.7 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 129 એચપી | 10.1 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.4 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 86 એચપી | 16.1 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.4 AT | - | સ્વયંસંચાલિત (4) | 86 એચપી | 16.1 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.4 AT | - | સ્વયંસંચાલિત (4) | 115 એચપી | 11.9 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.4 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 115 એચપી | 11.9 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |