BMW 5 series II E28
1981 - 1988
3 ફોટા
47 ફેરફારો
સલૂન
ફેરફારો
47 ફેરફારો
ફેરફાર | ડ્રાઇવ | ટ્રાન્સમિશન | પાવર | 0-100 | સરખામણી કરો |
---|---|---|---|---|---|
1.8 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 105 એચપી | 12.6 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
1.8 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 90 એચપી | 14 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
1.8 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 102 એચપી | - | સરખામણી કરો |
2.0 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 125 એચપી | 11.8 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.0 AT | - | સ્વયંસંચાલિત (4) | 125 એચપી | - | સરખામણી કરો |
2.0 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 129 એચપી | 12.1 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.5 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 150 એચપી | 9.9 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.5 AT | - | સ્વયંસંચાલિત (4) | 150 એચપી | - | સરખામણી કરો |
2.7 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 122 એચપી | - | સરખામણી કરો |
2.7 AT | - | સ્વયંસંચાલિત (4) | 125 એચપી | - | સરખામણી કરો |
2.7 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 125 એચપી | 10.7 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.7 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 129 એચપી | 10.8 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.8 AT | - | સ્વયંસંચાલિત (3) | 184 એચપી | - | સરખામણી કરો |
2.8 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 184 એચપી | 8.4 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
3.4 AT | - | સ્વયંસંચાલિત (3) | 185 એચપી | - | સરખામણી કરો |
3.4 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 185 એચપી | 7.9 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
3.4 AT | - | સ્વયંસંચાલિત (3) | 192 એચપી | - | સરખામણી કરો |
3.4 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 192 એચપી | - | સરખામણી કરો |
3.4 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 218 એચપી | 7.2 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
3.4 AT | - | સ્વયંસંચાલિત (3) | 218 એચપી | - | સરખામણી કરો |
2.4 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 86 એચપી | 18.1 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.4 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 115 એચપી | 12.9 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.4 AT | - | સ્વયંસંચાલિત (4) | 115 એચપી | - | સરખામણી કરો |
1.8 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 105 એચપી | 12.6 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
1.8 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 90 એચપી | 14 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
1.8 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 102 એચપી | - | સરખામણી કરો |
2.0 AT | - | સ્વયંસંચાલિત (4) | 125 એચપી | - | સરખામણી કરો |
2.0 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 125 એચપી | 11.8 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.0 AT | - | સ્વયંસંચાલિત (4) | 129 એચપી | 13.3 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.0 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 129 એચપી | 12.1 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.5 AT | - | સ્વયંસંચાલિત (4) | 150 એચપી | 11.4 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.5 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 150 એચપી | 9.9 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.7 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 122 એચપી | - | સરખામણી કરો |
2.7 AT | - | સ્વયંસંચાલિત (4) | 125 એચપી | - | સરખામણી કરો |
2.7 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 125 એચપી | 10.7 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.7 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 129 એચપી | 10.8 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.8 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 184 એચપી | 8.4 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.8 AT | - | સ્વયંસંચાલિત (3) | 184 એચપી | 9.8 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
3.4 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 185 એચપી | 7.9 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
3.4 AT | - | સ્વયંસંચાલિત (3) | 185 એચપી | 9.1 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
3.4 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 192 એચપી | - | સરખામણી કરો |
3.4 AT | - | સ્વયંસંચાલિત (3) | 192 એચપી | - | સરખામણી કરો |
3.4 AT | - | સ્વયંસંચાલિત (3) | 218 એચપી | 8 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
3.4 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 218 એચપી | 7.2 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.4 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 86 એચપી | 18.1 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.4 AT | - | સ્વયંસંચાલિત (4) | 115 એચપી | - | સરખામણી કરો |
2.4 MT | - | મિકેનિક્સ (5) | 115 એચપી | 12.9 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |