BMW 3 series III E36
1990 - 2000
6 ຮູບພາບ
54 ການດັດແປງ
![](/imgs/sedan.png)
ການດັດແປງ
54 ການດັດແປງ
ການດັດແກ້ | Drive | ລະບົບສາຍສົ່ງ | ພະລັງງານ | 0-100 | ສົມທຽບ |
---|---|---|---|---|---|
1.6 MT | - | ກົນໄກການ (5) | 100 ມ້າ | 13.1 sec. | ສົມທຽບ |
1.6 AT | - | ອັດຕະໂນມັດ (4) | 100 ມ້າ | 15 sec. | ສົມທຽບ |
1.6 MT | - | ກົນໄກການ (5) | 102 ມ້າ | 12.7 sec. | ສົມທຽບ |
1.6 AT | - | ອັດຕະໂນມັດ (4) | 102 ມ້າ | 12.7 sec. | ສົມທຽບ |
1.8 MT | - | ກົນໄກການ (5) | 113 ມ້າ | 11.5 sec. | ສົມທຽບ |
1.8 AT | - | ອັດຕະໂນມັດ (4) | 113 ມ້າ | 12.8 sec. | ສົມທຽບ |
1.8 MT | - | ກົນໄກການ (5) | 115 ມ້າ | 11.3 sec. | ສົມທຽບ |
1.8 AT | - | ອັດຕະໂນມັດ (4) | 115 ມ້າ | 11.3 sec. | ສົມທຽບ |
1.8 MT | - | ກົນໄກການ (5) | 140 ມ້າ | 10.2 sec. | ສົມທຽບ |
1.8 AT | - | ອັດຕະໂນມັດ (4) | 140 ມ້າ | 11.6 sec. | ສົມທຽບ |
1.9 AT | - | ອັດຕະໂນມັດ (4) | 140 ມ້າ | 11.6 sec. | ສົມທຽບ |
1.9 MT | - | ກົນໄກການ (5) | 140 ມ້າ | 10.2 sec. | ສົມທຽບ |
2.0 MT | - | ກົນໄກການ (5) | 150 ມ້າ | 9.9 sec. | ສົມທຽບ |
2.0 AT | - | ອັດຕະໂນມັດ (5) | 150 ມ້າ | 9.9 sec. | ສົມທຽບ |
2.0 AT | - | ອັດຕະໂນມັດ (5) | 150 ມ້າ | 11 sec. | ສົມທຽບ |
2.0 MT | - | ກົນໄກການ (5) | 150 ມ້າ | 10 sec. | ສົມທຽບ |
2.5 MT | - | ກົນໄກການ (5) | 170 ມ້າ | 8 sec. | ສົມທຽບ |
2.5 AT | - | ອັດຕະໂນມັດ (5) | 170 ມ້າ | 8 sec. | ສົມທຽບ |
2.5 MT | - | ກົນໄກການ (5) | 192 ມ້າ | 8 sec. | ສົມທຽບ |
2.5 AT | - | ອັດຕະໂນມັດ (5) | 192 ມ້າ | 9 sec. | ສົມທຽບ |
2.8 MT | - | ກົນໄກການ (5) | 193 ມ້າ | 7.3 sec. | ສົມທຽບ |
2.8 AT | - | ອັດຕະໂນມັດ (5) | 193 ມ້າ | 7.3 sec. | ສົມທຽບ |
1.7 MT | - | ກົນໄກການ (5) | 90 ມ້າ | 14.4 sec. | ສົມທຽບ |
2.5 MT | - | ກົນໄກການ (5) | 115 ມ້າ | 12 sec. | ສົມທຽບ |
2.5 AT | - | ອັດຕະໂນມັດ (4) | 115 ມ້າ | 13 sec. | ສົມທຽບ |
2.5 MT | - | ກົນໄກການ (5) | 143 ມ້າ | 10.4 sec. | ສົມທຽບ |
2.5 AT | - | ອັດຕະໂນມັດ (5) | 143 ມ້າ | 11 sec. | ສົມທຽບ |
1.6 AT | - | ອັດຕະໂນມັດ (4) | 100 ມ້າ | 15 sec. | ສົມທຽບ |
1.6 MT | - | ກົນໄກການ (5) | 100 ມ້າ | 13.1 sec. | ສົມທຽບ |
1.6 MT | - | ກົນໄກການ (5) | 102 ມ້າ | 12.7 sec. | ສົມທຽບ |
1.6 AT | - | ອັດຕະໂນມັດ (4) | 102 ມ້າ | 14.2 sec. | ສົມທຽບ |
1.8 AT | - | ອັດຕະໂນມັດ (4) | 113 ມ້າ | 12.8 sec. | ສົມທຽບ |
1.8 MT | - | ກົນໄກການ (5) | 113 ມ້າ | 11.5 sec. | ສົມທຽບ |
1.8 AT | - | ອັດຕະໂນມັດ (4) | 115 ມ້າ | 12.3 sec. | ສົມທຽບ |
1.8 MT | - | ກົນໄກການ (5) | 115 ມ້າ | 11.3 sec. | ສົມທຽບ |
1.8 AT | - | ອັດຕະໂນມັດ (4) | 140 ມ້າ | 11.6 sec. | ສົມທຽບ |
1.8 MT | - | ກົນໄກການ (5) | 140 ມ້າ | 10.2 sec. | ສົມທຽບ |
1.9 AT | - | ອັດຕະໂນມັດ (4) | 140 ມ້າ | 11.2 sec. | ສົມທຽບ |
1.9 MT | - | ກົນໄກການ (5) | 140 ມ້າ | 10.2 sec. | ສົມທຽບ |
2.0 AT | - | ອັດຕະໂນມັດ (5) | 150 ມ້າ | 10.6 sec. | ສົມທຽບ |
2.0 AT | - | ອັດຕະໂນມັດ (5) | 150 ມ້າ | 11 sec. | ສົມທຽບ |
2.0 MT | - | ກົນໄກການ (5) | 150 ມ້າ | 10 sec. | ສົມທຽບ |
2.0 MT | - | ກົນໄກການ (5) | 150 ມ້າ | 9.9 sec. | ສົມທຽບ |
2.5 MT | - | ກົນໄກການ (5) | 170 ມ້າ | 8 sec. | ສົມທຽບ |
2.5 AT | - | ອັດຕະໂນມັດ (5) | 170 ມ້າ | 9 sec. | ສົມທຽບ |
2.5 MT | - | ກົນໄກການ (5) | 192 ມ້າ | 8 sec. | ສົມທຽບ |
2.5 AT | - | ອັດຕະໂນມັດ (5) | 192 ມ້າ | 9 sec. | ສົມທຽບ |
2.8 MT | - | ກົນໄກການ (5) | 193 ມ້າ | 7.3 sec. | ສົມທຽບ |
2.8 AT | - | ອັດຕະໂນມັດ (5) | 193 ມ້າ | 8 sec. | ສົມທຽບ |
1.7 MT | - | ກົນໄກການ (5) | 90 ມ້າ | 14.4 sec. | ສົມທຽບ |
2.5 AT | - | ອັດຕະໂນມັດ (4) | 115 ມ້າ | 13 sec. | ສົມທຽບ |
2.5 MT | - | ກົນໄກການ (5) | 115 ມ້າ | 12 sec. | ສົມທຽບ |
2.5 AT | - | ອັດຕະໂນມັດ (5) | 143 ມ້າ | 11 sec. | ສົມທຽບ |
2.5 MT | - | ກົນໄກການ (5) | 143 ມ້າ | 10.4 sec. | ສົມທຽບ |