BMW 3 series II E30
1982 - 1994
3 รูป
27 การปรับเปลี่ยน
แปลงสภาพ
การปรับเปลี่ยน
27 การปรับเปลี่ยน
การปรับเปลี่ยน | ไดรฟ์ | การส่งผ่าน | พาวเวอร์ | 0-100 | เปรียบเทียบ |
---|---|---|---|---|---|
1.6 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 100 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
1.6 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 100 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
1.8 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 113 แรงม้า | 12 วินาที | เปรียบเทียบ |
1.8 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 113 แรงม้า | 12 วินาที | เปรียบเทียบ |
1.8 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 140 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
1.8 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 140 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
2.0 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 129 แรงม้า | 11.5 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.0 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 129 แรงม้า | 11.5 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.5 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 170 แรงม้า | 10.5 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.5 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 170 แรงม้า | 8.7 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.5 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 171 แรงม้า | 8.7 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.5 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 171 แรงม้า | 8.7 วินาที | เปรียบเทียบ |
1.6 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 100 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
1.6 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 100 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
1.8 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 113 แรงม้า | 12 วินาที | เปรียบเทียบ |
1.8 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 113 แรงม้า | 12 วินาที | เปรียบเทียบ |
1.8 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 140 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
1.8 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 140 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
2.0 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 129 แรงม้า | 11.5 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.0 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 129 แรงม้า | 11.5 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.5 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 170 แรงม้า | 8.7 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.5 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 170 แรงม้า | 10.5 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.5 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 171 แรงม้า | 8.7 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.5 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 171 แรงม้า | 8.7 วินาที | เปรียบเทียบ |
1.8 MT | - | กลศาสตร์ (4) | 90 แรงม้า | 12.2 วินาที | เปรียบเทียบ |
1.8 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 90 แรงม้า | 12.2 วินาที | เปรียบเทียบ |
1.8 AT | - | อัตโนมัติ (3) | 90 แรงม้า | 14.2 วินาที | เปรียบเทียบ |