BMW 3 series V E90/E91/E92/E93 restyling
2008 - 2013
17 รูป
51 การปรับเปลี่ยน
5 ประตูสถานีรถบรรทุก
การปรับเปลี่ยน
51 การปรับเปลี่ยน
การปรับเปลี่ยน | ไดรฟ์ | การส่งผ่าน | พาวเวอร์ | 0-100 | เปรียบเทียบ |
---|---|---|---|---|---|
320 2.0 MT | - | กลศาสตร์ (6) | 156 แรงม้า | 9.3 วินาที | เปรียบเทียบ |
320 2.0 AT | - | อัตโนมัติ (6) | 156 แรงม้า | 9.3 วินาที | เปรียบเทียบ |
325 2.5 AT | - | อัตโนมัติ (6) | 218 แรงม้า | 7.3 วินาที | เปรียบเทียบ |
325 2.5 MT | - | กลศาสตร์ (6) | 218 แรงม้า | 6.9 วินาที | เปรียบเทียบ |
325 2.5 MT | - | กลศาสตร์ (6) | 218 แรงม้า | 7.7 วินาที | เปรียบเทียบ |
325 2.5 AT | - | อัตโนมัติ (6) | 218 แรงม้า | 8.1 วินาที | เปรียบเทียบ |
325 2.5 MT | - | กลศาสตร์ (6) | 218 แรงม้า | 7.7 วินาที | เปรียบเทียบ |
325 2.5 AT | - | อัตโนมัติ (6) | 218 แรงม้า | 8.1 วินาที | เปรียบเทียบ |
1.6 MT | - | กลศาสตร์ (6) | 122 แรงม้า | 11 วินาที | เปรียบเทียบ |
1.6 AT | - | อัตโนมัติ (6) | 122 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
2.0 MT | - | กลศาสตร์ (6) | 143 แรงม้า | 9.5 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.0 AT | - | อัตโนมัติ (6) | 143 แรงม้า | 10.4 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.0 MT | - | กลศาสตร์ (6) | 170 แรงม้า | 8.4 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.0 AT | - | อัตโนมัติ (6) | 170 แรงม้า | 9.2 วินาที | เปรียบเทียบ |
3.0 MT | - | กลศาสตร์ (6) | 306 แรงม้า | 5.7 วินาที | เปรียบเทียบ |
3.0 AT | - | อัตโนมัติ (6) | 306 แรงม้า | 5.9 วินาที | เปรียบเทียบ |
3.0 MT | - | กลศาสตร์ (6) | 306 แรงม้า | 5.5 วินาที | เปรียบเทียบ |
3.0 AT | - | อัตโนมัติ (6) | 306 แรงม้า | 5.6 วินาที | เปรียบเทียบ |
3.0 MT | - | กลศาสตร์ (6) | 218 แรงม้า | 6.9 วินาที | เปรียบเทียบ |
3.0 AT | - | อัตโนมัติ (6) | 218 แรงม้า | 7.3 วินาที | เปรียบเทียบ |
3.0 MT | - | กลศาสตร์ (6) | 218 แรงม้า | 7.7 วินาที | เปรียบเทียบ |
3.0 AT | - | อัตโนมัติ (6) | 218 แรงม้า | 8.1 วินาที | เปรียบเทียบ |
3.0 AT | - | อัตโนมัติ (6) | 258 แรงม้า | 6.8 วินาที | เปรียบเทียบ |
3.0 MT | - | กลศาสตร์ (6) | 258 แรงม้า | 6.5 วินาที | เปรียบเทียบ |
3.0 MT | - | กลศาสตร์ (6) | 272 แรงม้า | 6.2 วินาที | เปรียบเทียบ |
3.0 AT | - | อัตโนมัติ (6) | 272 แรงม้า | 6.4 วินาที | เปรียบเทียบ |
3.0 MT | - | กลศาสตร์ (6) | 272 แรงม้า | 6.4 วินาที | เปรียบเทียบ |
3.0 AT | - | อัตโนมัติ (6) | 272 แรงม้า | 6.6 วินาที | เปรียบเทียบ |
320 2.0 AT | - | อัตโนมัติ (6) | 177 แรงม้า | 8.3 วินาที | เปรียบเทียบ |
320 2.0 MT | - | กลศาสตร์ (6) | 177 แรงม้า | 8.1 วินาที | เปรียบเทียบ |
330 3.0 MT | - | กลศาสตร์ (6) | 245 แรงม้า | 6 วินาที | เปรียบเทียบ |
330 3.0 AT | - | อัตโนมัติ (6) | 245 แรงม้า | 6.1 วินาที | เปรียบเทียบ |
335 3.0 AT | - | อัตโนมัติ (6) | 286 แรงม้า | 6.1 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.0 MT | - | กลศาสตร์ (6) | 115 แรงม้า | 11.2 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.0 MT | - | กลศาสตร์ (6) | 143 แรงม้า | 9.4 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.0 AT | - | อัตโนมัติ (6) | 143 แรงม้า | 9.6 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.0 MT | - | กลศาสตร์ (6) | 163 แรงม้า | 8.3 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.0 AT | - | อัตโนมัติ (6) | 177 แรงม้า | 8.7 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.0 MT | - | กลศาสตร์ (6) | 177 แรงม้า | 8.5 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.0 MT | - | กลศาสตร์ (6) | 184 แรงม้า | 7.7 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.0 AT | - | อัตโนมัติ (6) | 184 แรงม้า | 7.9 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.0 MT | - | กลศาสตร์ (6) | 184 แรงม้า | 8.2 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.0 AT | - | อัตโนมัติ (6) | 184 แรงม้า | 8.4 วินาที | เปรียบเทียบ |
3.0 MT | - | กลศาสตร์ (6) | 197 แรงม้า | 7.6 วินาที | เปรียบเทียบ |
3.0 AT | - | อัตโนมัติ (6) | 197 แรงม้า | 7.7 วินาที | เปรียบเทียบ |
3.0 MT | - | กลศาสตร์ (6) | 204 แรงม้า | 7.2 วินาที | เปรียบเทียบ |
3.0 AT | - | อัตโนมัติ (6) | 204 แรงม้า | 7.3 วินาที | เปรียบเทียบ |
3.0 MT | - | กลศาสตร์ (6) | 245 แรงม้า | 6.2 วินาที | เปรียบเทียบ |
3.0 AT | - | อัตโนมัติ (6) | 245 แรงม้า | 6.3 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.0 MT | - | กลศาสตร์ (6) | 163 แรงม้า | 8.2 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.0 AT | - | อัตโนมัติ (6) | 163 แรงม้า | 8.8 วินาที | เปรียบเทียบ |