BMW 5 series I E12 改型
1976 - 1981
3 ??照片
26 ??改
轿车
修改
26 ??改
| 修改 | 驱动器 | 传输 | 动力 | 0-100 | 比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 MT | - | 机械学 (5) | 90 惠普 | 14.8 秒。 | 比 |
| 1.8 MT | - | 机械学 (5) | 90 惠普 | 13.9 秒。 | 比 |
| 1.8 MT | - | 机械学 (5) | 102 惠普 | 14.2 秒。 | 比 |
| 2.0 MT | - | 机械学 (5) | 115 惠普 | 12.3 秒。 | 比 |
| 2.0 MT | - | 机械学 (5) | 122 惠普 | 12.4 秒。 | 比 |
| 2.0 MT | - | 机械学 (4) | 125 惠普 | 11.3 秒。 | 比 |
| 2.0 MT | - | 机械学 (4) | 125 惠普 | 11.3 秒。 | 比 |
| 2.0 MT | - | 机械学 (4) | 109 惠普 | - | 比 |
| 2.5 MT | - | 机械学 (5) | 150 惠普 | 10.1 秒。 | 比 |
| 2.8 MT | - | 机械学 (4) | 165 惠普 | 9.5 秒。 | 比 |
| 2.8 MT | - | 机械学 (4) | 170 惠普 | 9.5 秒。 | 比 |
| 2.8 MT | - | 机械学 (5) | 177 惠普 | 9.3 秒。 | 比 |
| 2.8 MT | - | 机械学 (5) | 184 惠普 | - | 比 |
| 3.5 MT | - | 机械学 (5) | 218 惠普 | 7.5 秒。 | 比 |
| 1.8 AT | - | 自动 (3) | 90 惠普 | - | 比 |
| 1.8 AT | - | 自动 (3) | 100 惠普 | - | 比 |
| 2.0 AT | - | 自动 (3) | 115 惠普 | - | 比 |
| 2.0 AT | - | 自动 (3) | 122 惠普 | 15.7 秒。 | 比 |
| 2.0 AT | - | 自动 (3) | 125 惠普 | - | 比 |
| 2.5 AT | - | 自动 (3) | 150 惠普 | 13.1 秒。 | 比 |
| 2.8 AT | - | 自动 (3) | 170 惠普 | - | 比 |
| 2.8 AT | - | 自动 (3) | 177 惠普 | 11.7 秒。 | 比 |
| 2.8 AT | - | 自动 (3) | 184 惠普 | 11.7 秒。 | 比 |
| 3.0 AT | - | 自动 (3) | 175 惠普 | - | 比 |
| 3.0 MT | - | 机械学 (4) | 178 惠普 | 9.3 秒。 | 比 |
| 3.0 AT | - | 自动 (3) | 178 惠普 | - | 比 |