BMW 3 series II E30
1982 - 1994
3 ??照片
37 ??改
雙門跑車
修改
37 ??改
修改 | 驅動器 | 傳輸 | 動力 | 0-100 | 比 |
---|---|---|---|---|---|
1.6 MT | - | 機械學 (5) | 100 惠普 | - | 比 |
1.6 AT | - | 自動 (4) | 100 惠普 | - | 比 |
1.8 MT | - | 機械學 (5) | 113 惠普 | 12 秒。 | 比 |
1.8 AT | - | 自動 (4) | 113 惠普 | 13.1 秒。 | 比 |
1.8 AT | - | 自動 (4) | 140 惠普 | - | 比 |
1.8 MT | - | 機械學 (5) | 140 惠普 | - | 比 |
2.0 MT | - | 機械學 (5) | 129 惠普 | 11.5 秒。 | 比 |
2.0 AT | - | 自動 (4) | 129 惠普 | 13.3 秒。 | 比 |
2.5 MT | - | 機械學 (5) | 170 惠普 | 8.7 秒。 | 比 |
2.5 AT | - | 自動 (4) | 170 惠普 | 10.5 秒。 | 比 |
2.5 MT | - | 機械學 (5) | 171 惠普 | 8.7 秒。 | 比 |
2.5 AT | - | 自動 (4) | 171 惠普 | 10.5 秒。 | 比 |
1.6 AT | - | 自動 (4) | 100 惠普 | - | 比 |
1.6 MT | - | 機械學 (5) | 100 惠普 | - | 比 |
1.8 MT | - | 機械學 (5) | 113 惠普 | 12 秒。 | 比 |
1.8 AT | - | 自動 (4) | 113 惠普 | 13.1 秒。 | 比 |
1.8 MT | - | 機械學 (5) | 140 惠普 | - | 比 |
1.8 AT | - | 自動 (4) | 140 惠普 | - | 比 |
2.0 AT | - | 自動 (4) | 129 惠普 | 13.3 秒。 | 比 |
2.0 MT | - | 機械學 (5) | 129 惠普 | 11.5 秒。 | 比 |
2.5 MT | - | 機械學 (5) | 170 惠普 | 8.7 秒。 | 比 |
2.5 AT | - | 自動 (4) | 170 惠普 | 10.5 秒。 | 比 |
2.5 MT | - | 機械學 (5) | 171 惠普 | 8.7 秒。 | 比 |
2.5 AT | - | 自動 (4) | 171 惠普 | 10.5 秒。 | 比 |
2.0 MT | - | 機械學 (5) | 125 惠普 | 10.4 秒。 | 比 |
2.0 AT | - | 自動 (3) | 125 惠普 | 12 秒。 | 比 |
1.8 MT | - | 機械學 (4) | 90 惠普 | 12.2 秒。 | 比 |
1.8 MT | - | 機械學 (5) | 90 惠普 | 12.2 秒。 | 比 |
1.8 AT | - | 自動 (3) | 90 惠普 | 14.2 秒。 | 比 |
1.8 MT | - | 機械學 (5) | 102 惠普 | - | 比 |
1.8 AT | - | 自動 (3) | 102 惠普 | - | 比 |
1.8 MT | - | 機械學 (4) | 105 惠普 | 11.2 秒。 | 比 |
2.3 MT | - | 機械學 (5) | 139 惠普 | 9.2 秒。 | 比 |
2.3 AT | - | 自動 (4) | 139 惠普 | 10.8 秒。 | 比 |
2.5 MT | - | 機械學 (5) | 170 惠普 | 9.2 秒。 | 比 |
2.7 MT | - | 機械學 (5) | 122 惠普 | 10.1 秒。 | 比 |
2.7 MT | - | 機械學 (5) | 129 惠普 | 10.1 秒。 | 比 |