BMW 5 series II E28

1981 - 1988

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47 ??改

轎車

修改

47 ??改

修改	驅動器	傳輸	動力	0-100	比
1.8 MT	-	機械學 (5)	105 惠普	12.6 秒。	比
1.8 MT	-	機械學 (5)	90 惠普	14 秒。	比
1.8 MT	-	機械學 (5)	102 惠普	-	比
2.0 MT	-	機械學 (5)	125 惠普	11.8 秒。	比
2.0 AT	-	自動 (4)	125 惠普	-	比
2.0 MT	-	機械學 (5)	129 惠普	12.1 秒。	比
2.5 MT	-	機械學 (5)	150 惠普	9.9 秒。	比
2.5 AT	-	自動 (4)	150 惠普	-	比
2.7 MT	-	機械學 (5)	122 惠普	-	比
2.7 AT	-	自動 (4)	125 惠普	-	比
2.7 MT	-	機械學 (5)	125 惠普	10.7 秒。	比
2.7 MT	-	機械學 (5)	129 惠普	10.8 秒。	比
2.8 AT	-	自動 (3)	184 惠普	-	比
2.8 MT	-	機械學 (5)	184 惠普	8.4 秒。	比
3.4 AT	-	自動 (3)	185 惠普	-	比
3.4 MT	-	機械學 (5)	185 惠普	7.9 秒。	比
3.4 AT	-	自動 (3)	192 惠普	-	比
3.4 MT	-	機械學 (5)	192 惠普	-	比
3.4 MT	-	機械學 (5)	218 惠普	7.2 秒。	比
3.4 AT	-	自動 (3)	218 惠普	-	比
2.4 MT	-	機械學 (5)	86 惠普	18.1 秒。	比
2.4 MT	-	機械學 (5)	115 惠普	12.9 秒。	比
2.4 AT	-	自動 (4)	115 惠普	-	比
1.8 MT	-	機械學 (5)	105 惠普	12.6 秒。	比
1.8 MT	-	機械學 (5)	90 惠普	14 秒。	比
1.8 MT	-	機械學 (5)	102 惠普	-	比
2.0 AT	-	自動 (4)	125 惠普	-	比
2.0 MT	-	機械學 (5)	125 惠普	11.8 秒。	比
2.0 AT	-	自動 (4)	129 惠普	13.3 秒。	比
2.0 MT	-	機械學 (5)	129 惠普	12.1 秒。	比
2.5 AT	-	自動 (4)	150 惠普	11.4 秒。	比
2.5 MT	-	機械學 (5)	150 惠普	9.9 秒。	比
2.7 MT	-	機械學 (5)	122 惠普	-	比
2.7 AT	-	自動 (4)	125 惠普	-	比
2.7 MT	-	機械學 (5)	125 惠普	10.7 秒。	比
2.7 MT	-	機械學 (5)	129 惠普	10.8 秒。	比
2.8 MT	-	機械學 (5)	184 惠普	8.4 秒。	比
2.8 AT	-	自動 (3)	184 惠普	9.8 秒。	比
3.4 MT	-	機械學 (5)	185 惠普	7.9 秒。	比
3.4 AT	-	自動 (3)	185 惠普	9.1 秒。	比
3.4 MT	-	機械學 (5)	192 惠普	-	比
3.4 AT	-	自動 (3)	192 惠普	-	比
3.4 AT	-	自動 (3)	218 惠普	8 秒。	比
3.4 MT	-	機械學 (5)	218 惠普	7.2 秒。	比
2.4 MT	-	機械學 (5)	86 惠普	18.1 秒。	比
2.4 AT	-	自動 (4)	115 惠普	-	比
2.4 MT	-	機械學 (5)	115 惠普	12.9 秒。	比