BMW 5 series III E34
1987 - 1997
3 ??照片
34 ??改
5門旅行車
修改
34 ??改
| 修改 | 驅動器 | 傳輸 | 動力 | 0-100 | 比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 MT | - | 機械學 (5) | 113 惠普 | 13.4 秒。 | 比 |
| 1.8 AT | - | 自動 (4) | 115 惠普 | - | 比 |
| 1.8 MT | - | 機械學 (5) | 115 惠普 | 13.2 秒。 | 比 |
| 2.0 MT | - | 機械學 (5) | 150 惠普 | 11.3 秒。 | 比 |
| 2.0 AT | - | 自動 (5) | 150 惠普 | 11.3 秒。 | 比 |
| 2.5 MT | - | 機械學 (5) | 192 惠普 | 9.2 秒。 | 比 |
| 2.5 AT | - | 自動 (5) | 192 惠普 | 9.2 秒。 | 比 |
| 2.5 MT | - | 機械學 (5) | 192 惠普 | 10 秒。 | 比 |
| 2.5 AT | - | 自動 (5) | 192 惠普 | 10 秒。 | 比 |
| 3.0 MT | - | 機械學 (5) | 218 惠普 | 8.3 秒。 | 比 |
| 3.0 AT | - | 自動 (5) | 218 惠普 | 8.3 秒。 | 比 |
| 4.0 AT | - | 自動 (5) | 286 惠普 | 6.4 秒。 | 比 |
| 4.0 MT | - | 機械學 (6) | 286 惠普 | 6.4 秒。 | 比 |
| 2.5 AT | - | 自動 (4) | 115 惠普 | 13.7 秒。 | 比 |
| 2.5 MT | - | 機械學 (5) | 115 惠普 | 13.7 秒。 | 比 |
| 2.5 MT | - | 機械學 (5) | 143 惠普 | 11.6 秒。 | 比 |
| 2.5 AT | - | 自動 (5) | 143 惠普 | 11.6 秒。 | 比 |
| 1.8 MT | - | 機械學 (5) | 113 惠普 | 13.4 秒。 | 比 |
| 1.8 MT | - | 機械學 (5) | 115 惠普 | 13.2 秒。 | 比 |
| 1.8 AT | - | 自動 (4) | 115 惠普 | - | 比 |
| 2.0 AT | - | 自動 (5) | 150 惠普 | 11.3 秒。 | 比 |
| 2.0 MT | - | 機械學 (5) | 150 惠普 | 11.3 秒。 | 比 |
| 2.5 MT | - | 機械學 (5) | 192 惠普 | 9.2 秒。 | 比 |
| 2.5 MT | - | 機械學 (5) | 192 惠普 | 10 秒。 | 比 |
| 2.5 AT | - | 自動 (5) | 192 惠普 | 9.2 秒。 | 比 |
| 2.5 AT | - | 自動 (5) | 192 惠普 | 10.9 秒。 | 比 |
| 3.0 AT | - | 自動 (5) | 218 惠普 | 8.3 秒。 | 比 |
| 3.0 MT | - | 機械學 (5) | 218 惠普 | 8.3 秒。 | 比 |
| 4.0 MT | - | 機械學 (6) | 286 惠普 | 6.4 秒。 | 比 |
| 4.0 AT | - | 自動 (5) | 286 惠普 | 6.4 秒。 | 比 |
| 2.5 MT | - | 機械學 (5) | 115 惠普 | 13.7 秒。 | 比 |
| 2.5 AT | - | 自動 (4) | 115 惠普 | 13.7 秒。 | 比 |
| 2.5 AT | - | 自動 (5) | 143 惠普 | 11.6 秒。 | 比 |
| 2.5 MT | - | 機械學 (5) | 143 惠普 | 11.6 秒。 | 比 |