BMW 5 series VI F10/F11/F07 改型
2013 - 2017
19 ??照片
28 ??改
5門旅行車
修改
28 ??改
修改 | 驅動器 | 傳輸 | 動力 | 0-100 | 比 |
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528i xDrive 2.0 AT | - | 自動 (8) | 245 惠普 | 6.6 秒。 | 比 |
2.0 MT | - | 機械學 (6) | 184 惠普 | 8.3 秒。 | 比 |
2.0 AT | - | 自動 (8) | 184 惠普 | 8.3 秒。 | 比 |
2.0 MT | - | 機械學 (6) | 245 惠普 | 6.4 秒。 | 比 |
2.0 AT | - | 自動 (8) | 245 惠普 | 6.6 秒。 | 比 |
3.0 MT | - | 機械學 (6) | 306 惠普 | 5.8 秒。 | 比 |
3.0 AT | - | 自動 (8) | 306 惠普 | 5.8 秒。 | 比 |
3.0 AT | - | 自動 (8) | 306 惠普 | 5.7 秒。 | 比 |
4.4 AT | - | 自動 (8) | 449 惠普 | 4.7 秒。 | 比 |
2.0 MT | - | 機械學 (6) | 143 惠普 | 10.1 秒。 | 比 |
2.0 AT | - | 自動 (8) | 143 惠普 | 10 秒。 | 比 |
2.0 MT | - | 機械學 (6) | 150 惠普 | 9.9 秒。 | 比 |
2.0 AT | - | 自動 (8) | 150 惠普 | 9.8 秒。 | 比 |
2.0 MT | - | 機械學 (6) | 184 惠普 | 8.3 秒。 | 比 |
2.0 AT | - | 自動 (8) | 184 惠普 | 8.2 秒。 | 比 |
2.0 AT | - | 自動 (8) | 184 惠普 | 8.4 秒。 | 比 |
2.0 MT | - | 機械學 (6) | 190 惠普 | 8.1 秒。 | 比 |
2.0 AT | - | 自動 (8) | 190 惠普 | 8 秒。 | 比 |
2.0 AT | - | 自動 (8) | 190 惠普 | 8.2 秒。 | 比 |
2.0 MT | - | 機械學 (6) | 218 惠普 | 7.2 秒。 | 比 |
2.0 AT | - | 自動 (8) | 218 惠普 | 7.1 秒。 | 比 |
2.0 AT | - | 自動 (8) | 218 惠普 | 7.3 秒。 | 比 |
3.0 AT | - | 自動 (8) | 258 惠普 | 5.9 秒。 | 比 |
3.0 AT | - | 自動 (8) | 258 惠普 | 5.9 秒。 | 比 |
3.0 MT | - | 機械學 (6) | 258 惠普 | 6.2 秒。 | 比 |
3.0 AT | - | 自動 (8) | 313 惠普 | 5.4 秒。 | 比 |
3.0 AT | - | 自動 (8) | 313 惠普 | 5.3 秒。 | 比 |
3.0 AT | - | 自動 (8) | 381 惠普 | 4.9 秒。 | 比 |